کد خبر:
۶۲۶
- تاریخ درج:
۱۳۸۶/۰۷/۲۴
- مشاهده:
۱,۷۳۰
علي طاهري مدير عامل سازمان بنادر و كشتيراني، با بيان اين خبر گفت: براي تقويت بخش غير دولتي و براساس مصوبه‌اي جديد كه در حال ابلاغ است از اين پس صاحبان كالا كه با پرچم آزاد كالا را به مرزهاي ايران وارد كند، ديگر لازم نيست ۱۰ درصد عوارضي را كه به بخش جاده‌اي براي حمل واريز مي‌كرد را بپردازد.
علي طاهري مدير عامل سازمان بنادر و كشتيراني، با بيان اين خبر گفت: براي تقويت بخش غير دولتي و براساس مصوبه‌اي جديد كه در حال ابلاغ است از اين پس صاحبان كالا كه با پرچم آزاد كالا را به مرزهاي ايران وارد كند، ديگر لازم نيست 10 درصد عوارضي را كه به بخش جاده‌اي براي حمل واريز مي‌كرد را بپردازد. وي ادامه داد: در راستاي سياستهاي جهش اقتصادي در بنادر، اين اقدام انگيزه‌هاي بخش خصوصي براي فعاليت در بخش مذكور افزايش مي‌دهد. همچنين وي با اشاره به توسعه بندري تاكيد كرد: توسعه محور شرق سالهاست كه مطرح است و بندر چابهار به عنوان دروازه ورودي اين محور در ايران محسوب ميشود و با توجه به كلنگ زني ساخت اين بندر براي ايجاد ظرفيت شش ميليون تني در 2 ماده گذشته به طور حتم ميتوان گفت كه قطعات فرصت را از بندر گوادر مي‌گيريم، وي خاطر نشان كرد: اگر براساس برنامه‌ها و مطابق زمان بندي پيش برويم به طور قطع ظرفيت‌هاي محور شرق تامين خواهد شد و با توجه به اينكه ترانزيت از افغانستان و پاكستان ايمن و به صرفه نيست اين مسير و اين بندر گوادر و اين كشورها را پست سر مي‌گذارد. وي گفت : 18 خط جهاني در بنادر ايراني در حال تردد هستند و همواره ظرفيت‌هاي بهره‌برداري حدود 30 درصد بيش از فعاليت‌هاي بندري است و با توجه به بهره‌گيري بنادر ايران از پيشرفته‌ترين تكنولوژي‌ها در بنادر ايران بايد به دنبال توسعه همزمان باشيم تا از ظرفيت‌ها بهره‌گيري شود.